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崇太长江隧道2号竖井内衬结构施工完成 世界最大直径竖井掘进机立功
2026-06-18近日，沪渝蓉高铁崇太长江隧道2号竖井内衬结构施工顺利完成。该竖井为临江漫滩预制装配式超大直径圆形竖井，井体直径24米、深度56.08米，距江堤仅200米，水系与长江直接贯通。 -
上海新建路隧道唐山路匝道将全封闭改建 助力北外滩核心区无车区落地
2026-06-18记者从上海城投公路投资（集团）有限公司获悉，新建路隧道唐山路匝道改建工程将于6月21日24时起启动既有唐山路匝道全封闭施工，计划工期约6个半月。 -
天陇铁路平洛隧道顺利贯通 最大埋深约650米创复杂地质施工新纪录
2026-06-186月14日，由中铁十五局承建的天陇铁路（天水至陇南）关键控制性工程——平洛隧道顺利贯通，项目建设取得重大阶段性进展。 -
福州港后铁路北头岭隧道掘进突破9000米 杨廷斜井至登云斜井区间顺利贯通
2026-06-186月14日，随着最后一次爆破作业完成，福州港后铁路北头岭隧道杨廷斜井至登云斜井区间顺利贯通，隧道整体掘进里程成功突破9000米大关，为全线贯通按下"加速键"。 -
施勐高速控制性工程取得重大突破 靠山特长隧道左幅顺利贯通
2026-06-186月11日，施勐高速公路（保山市施甸县至临沧市耿马县勐简乡）全线控制性工程——靠山特长隧道左幅顺利贯通，成为项目自今年4月全面复工复产以来首条贯通的隧道。 -
世界首座超2000米双层悬索桥关键工序取得突破 狮子洋大桥完成首套主索鞍吊装
2026-06-186月14日晚，粤港澳大湾区重点工程——狮子洋通道控制性工程狮子洋大桥完成主塔首套主索鞍吊装，大桥施工正式由下部结构转入上部结构施工的关键转换阶段。 -
西堠门公铁两用大桥4号主塔攀升至287米 冲刺世界最高海中桥塔纪录
2026-06-18截至6月14日，甬舟铁路及甬舟高速公路复线关键控制性工程——西堠门公铁两用大桥4号主塔建设高度已达287米，正在全力冲刺第50节塔柱施工。 -
单缆拉力5万吨！世界最大隧道锚湖北进洞 南津关长江大桥创多项纪录
2026-06-186月15日，由中交二航局承建的宜昌城西高速南津关长江大桥隧道锚正式进洞施工。这一单缆拉力达5万吨的隧道锚，不仅是目前世界最大拉力隧道锚，也是南津关长江大桥建设的又一重大节点。 -
世界最大拉力隧道锚正式进洞 南津关长江大桥建设驶入快车道
2026-06-186月15日，宜昌城西高速公路控制性工程南津关长江大桥北岸隧道锚正式进洞施工。该隧道锚单缆拉力达5万吨，为目前世界之最，其施工质量直接决定整座大桥的安全性能与使用寿命。
